黃小晃的攝影寫生活

今天凌晨起，中油再度宣布調漲油價，
而這次的調幅，讓92汽油也站上了每公升30元的關卡，
成為台灣歷史新高，回想我當學生打工的時期，
那時的油價也不過才十幾塊錢，想不到才沒幾年，
居然漲了快一倍，不過，這也是沒辦法的事，
畢竟石油總有用完的一天，漲價是必然的趨勢，
誰都躲不了、也改變不了，除非有更便宜且無污染的替代能源出現~
但是，以目前的狀況看起來，各項替代能源的技術尚未成熟，
我們僅能以節約的方式，來達到環保及省錢的目的，
走路當然是最經濟實惠的方式，而且對健康有益，一般來說，
如果來回的路程不超過3公里，我現在都盡量用走路的方式抵達，
像是平常下班後，要去買個東西，或是吃個晚餐，
走路是很好的選擇，而且還可以仔細瀏覽每一間途中的店家，
也許以前採騎車或是開車的方式到達目的地，很難有時間注意途中到底經過了什麼店家，
當走路經過時你才會赫然發現，原來這裡有一間洗衣店，
或是對面新開了小吃店，或是某一間便利商店的店員很漂亮，
但你卻從來沒進去光顧過，這些都可能是平淡生活中的小驚喜，
走路雖好，但無奈的是，台灣的用路環境是對行人比較不友善的，
以日本、歐美為例，行人的路權是備受尊重的，人車分道規劃完善，
只要有車可以走的地方，就會有人可以走的地方，而且不會重疊，
反觀台灣，行人只能走在馬路上，與車爭道，為何會這樣呢？
以台灣來說，原本規劃給行人走的地方最多是騎樓及人行磚道，
不過，人行磚道不是每個地方都有，有些地方，馬路都不夠寬給車走了，
怎可能還有多餘的空間鋪設人行磚道，那就只剩下騎樓了~
在台灣走騎樓，其實是很痛苦的一件事，因為騎樓給我的印象就是，
停滿機車、高低不平，有些惡劣的商家更是誇張，乾脆把自己門前的騎樓給封起來，
讓店面可以延伸出來，用路人遇到這些狀況，自然而然就要轉到馬路上來，
左閃機車、右閃汽車，看到公車、卡車，則是要用逃的，相當危險~
這些都是長期以來不受重視所導致的結果，因為喜歡走路的人少，
自然就沒有人會去抱怨這些不便了，久而久之惡性循環，大家覺得騎車、開車比較方便，
連去巷口買個早餐都會嫌走路麻煩，還是騎車好了~
雖然台灣的用路環境險惡，還是要鼓勵大家能走則走，省能源不只是省荷包，
而且還是做環保兼積功德呢~!